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                                      前三季自主品牌领跑 车市整体回暖增幅可期
                                      日期 2015年10月15日   浏览 [2656]

                                      前三季自主品牌领跑 车市整体回暖增幅可期

                                      • 2015年10月15日 10:43
                                      • 来源每?#31449;?#27982;新闻

                                      ?#26377;?#20102;此前低迷态势今年汽车市场金九的成色不足10月13日中国汽车工业协会以下简称中汽协发布销量数据显示9月汽车产销环比出现增长同比?#20013;?#19979;滑中汽协相关负责人介绍称整体市场开始出现回暖迹象
                                          数据显示9月乘用车销量175.12万辆环比增长23.42%同比增长3.26%整体市场增幅较快受宏观经济影响商用车?#27492;?#20173;?#34892;?#26102;日9月商用车销售27.36万辆环比增长11.20%同比下降4.87%
                                          与此前自主品牌遭遇寒冬不同本轮乘用车市场的回暖正是由自主品牌拉动由于SUV市场保持增长自主品牌今年前三季度销量增长11.71%领跑乘用车市场并且自主品牌在乘用车市场的份额占比超过40%
                                          对于2015年全年销量的预测中汽协副会长董扬向每?#31449;?#27982;新闻记者表示由于去年第四季度销量基数非常高因此今年增幅提升的空间不大中汽协维持今年我国汽车产销同比增长3%的预期
                                          自主品?#21697;?#39069;重回40%
                                          2014年自主品牌在乘用车市场的份额占比跌破40%被认为是自主品牌进入调整期的信号?#27426;?#21463;益于SUV和MPV市场增长今年开始自主品牌市场份额稳步回升前三季度销?#31354;?#27604;达到40.09%
                                          数据显示在乘用车四大类别中前三季度SUVMPV销?#23458;?#27604;分别增长46.68%和8.23%而轿车和交叉型乘用车销量分别下降8.84%和20.93%
                                          中汽协的统计还显示前三季度在SUV和MPV销量前十位排名中自主品?#21697;?#21035;有7款和8款车型入围
                                          在SUV市场除哈弗H6长期处于首位外7月中旬才上市的宝骏560正在成为新一代神车9月宝骏560销量达到2.42万辆超过上海大众途观位居SUV排名的第二位
                                          ?#28304;ˣ?#20840;国乘用车联席会秘书长崔东树向每?#31449;?#27982;新闻记者表示性价比和渠道下沉是宝骏品牌每一款车型均能快速占领市场的根本原因
                                          在MPV市场上海通用五菱宏光仍然一枝独秀该车型9月销量达5.44万辆是第二名的1.47倍在MPV总销量中占比超过三分之一 MPV这一细分市场的扩张并没有达到此前预期一位市场分析人士告诉记者价格?#31995;?#30340;商用MPV仍然是这一细分市场主导家用MPV处于空白期
                                          自主品牌的提升并不能认为整体市场已经回暖仍然面临较大不确定性上述汽车市场分析人士向每?#31449;?#27982;新闻记者表示在合资品牌快速?#23395;SUV后自主品牌轿车的发展将成为制约其?#20013;?#22686;长的短板
                                          中汽协的统计显示前三季度在轿车销量排名前十位的品牌中自主品牌车型无一入围与SUV和MPV形成明显反差
                                          ?#30340;?#20063;有分析认为与SUV和MPV处于蓝海阶段不同企业在竞争已非常充分的轿车市场进?#22411;?#23637;十分考验企业的综合市场实力
                                          今年前三季度轿车销量排名前十位全部为合资品牌A级车崔东树向记者表示A级车是占比最大的细分市场?#23548;?#19978;通过SUV站稳市场后轿车已经成为自主品牌下一个发力的市场以吉利奇瑞上汽荣威为代表的自主品牌正谋求在这一市场的突破
                                          合资品牌加速调结构
                                          与自主品牌销量提升形成明?#36828;员?#30340;是主流合资品牌?#28304;?#20110;下滑区间来自盖世汽车网的统计显示前三季度在销量前十的合资品牌中除长安福特微增0.9%外均呈现销量负增长
                                          上述市场分析人士向每?#31449;?#27982;新闻记者表示对于市场预判不准?#32933;?#20027;要原因此外销量增长最主要的贡献区域三线以下市场的渠道不完善是销量下滑的另一个原因
                                          9月29日国务院常务会议通过小排量车购?#30431;?#20943;免政策在传统车方面给予1.6升及以下车型购?#30431;?#20943;半的政策补贴购?#30431;?#20943;免政策还首?#20301;?#21450;豪华车以及多款合资品牌中高级车型被认为是第四季度乘用车市场发生结构调整的驱动力
                                          ?#28304;ˣ?#23828;东树认为1.6升车型的占比将成为决定汽车企业业绩的分水岭与2009年购?#30431;?#20943;半政策相比今年的乘用车总量基数高优惠车型占比高优惠车型单价高政策给消费者带来的总体优惠力度超强
                                          崔东树认为2009年购?#30431;?#20943;半政策主要影响轿车市场内部特别是中?#25237;?#36710;型但是2015年购?#30431;?#20248;惠政策对于中高端轿车和SUV车型影响较 大乘联会统计显示SUV在整体市场中占比近29%其中1.6升以下SUV车型占比仅为41%因此小排量SUV将是合资企业?#23395;?#30340;重中之重
                                          纵观9月的汽车市场销售并没有明显趋旺由于9月末政策补贴刺激?#30340;?#26377;分析认为金九银十有望成为银九金十?#20445;?0月销量有望创造2015年单月新高
                                          一位合资品牌乘用车负责人向每?#31449;?#27982;新闻记者介绍称2015年以南北大众为代表的合资品牌均处于产品周期末端没有新车型拉动加之对国内市场变化?#20848;?#19981;足造成销量下滑明年开始伴随多款新车型上市国内乘用车市场竞争或将开启新阶段

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