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                                      汽车电动化发展对润滑技术提出更高要求
                                      【日期】 2018年9月13日   【浏览】 [448]

                                            8月31日,中国汽车产业发展(泰达)国?#20107;?#22363;在天津滨海新区开幕,同期举办了“电动汽车润滑技术专题研讨会”。研讨会汇聚了行业专家共话电动汽车润滑的挑战和机遇。通过对汽车产业电动化对润滑油行业要求的深度分析和?#33268;郟?#26126;确了润滑油在电动化发展中承担的重要任务。

                                            汽车行业的电动化已经是大势所趋,近年来发展速度逐步加快。特别是我国新能源汽车行业发展迅猛,市场需求螺旋式上升。当前,我国整车企业采用纯电动和插电混合动力为主、兼顾?#21058;?#30005;池汽车的技术路线。

                                            对此,?#26412;?#33322;空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳表示,尽管电动化技术路径选择不同,但电动化是必须的选择。汽车电动化的核心是动力和传动系?#36710;?#30005;动化。而电动汽车的动力总成不同于传统燃油车,对润滑油提出了更高的要求,如更高热稳定性、更低导电性、更低噪音、更强抗铜腐蚀性、更强抗磨损和极限压力性能等。

                                           “可以说电动车对润滑油的需求发生了很大变化,对润滑油行业是个新课题。”徐向阳指出,预计2025年前后,电动车与燃油车价格趋同,电动车将进入高速增长期,电动车的传动系统也对润滑油提出了新的挑战。

                                            据了解,电动车与燃油车最大的区别在于动力装置,而电动商用车主要有五大类完全不同的驱动模式,?#28909;鏩F、奔驰的轮边电机驱动;特斯拉、比亚迪的中央电机驱动;e-Traction、泰特的轮毂电机驱动等形式。

                                            中国石化润滑油有限公司高级工程师安岸斐表示,在商用车的电动化中,新能源公交车占比很大,公交车需要低地板化,因此,轮边电机和轮毂电机更适应这种发展。对于轮边电机和轮毂电机来?#25285;?#26356;推荐低粘度专用油。

                                          “电气化汽车传动系统油品配方须在电化学性能、热传导性能、材料相容性、高乘载性能和其他现有的传动油要求之间寻求平衡。”安岸斐说。

                                            据介绍,目前长城润滑油研发的电动车专用润滑油,通过了清华大学、宇通客车等机构和企业的行车实验和考察,并在纯电动减速桥上?#36842;?#20102;全寿命免维护,即电动车出厂运行后直到满里程报废,减速桥润滑油不需要维护,大幅降低了电动车维护成本,促进了电动车产业的重塑进程。基于长城润滑油专业的技术服务,北汽、上汽、比亚迪、?#30528;?#26085;产、江淮汽车、广汽新能源等知名车企,已经与长城润滑油展开稳定的OEM合作关系。

                                           中国石化润滑油有限公司高级工程师刘建龙表示,与目前普遍应用的工业电机相比,新能源汽车的驱动电机具有高性能、高功率密度、高可靠性、低污染和良好的环境适应性等特点。目前中国石化润滑油公司已经开发了电动车驱动电机润滑脂,具有良好的?#24615;?#33021;力、防水、防锈等性能。

                                           本篇来源:《中国汽车报》

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